Архитектура и реализация Платформа полного цикла Финансовое структурирование Юридическая архитектура Инженерная реализация IT-интеграция Эксплуатация 24/7
АСВГК
Решения Фото- и видеофиксация Free Flow Транспортная безопасность Безопасный город
Проекты Омская область — АСВГК Астраханская область — ИТ-концессия КБР — «Безопасный город» Ленинградская область РЖД — переезды Московская область Новгородская область — АПВГК Упрдор Черноморье / Алтай Санкт-Петербург Забайкальский край Другие проекты
Методология Команда Контакты Обсудить проект

Инфраструктурная архитектура B2G-проектов полного цикла

От финансовой модели и юридической структуры до инженерной реализации и промышленной эксплуатации.

Финансовая модель → Юридическая архитектура → Инженерия → Эксплуатация

Обсудить проект Профиль компетенций
21+ млрд
реализованных проектов
30+
регионов РФ
5600+
инфраструктурных объектов
15+
лет отраслевой экспертизы

Совокупные результаты инфраструктурных программ

Финансовый объём

17,387 млрд руб. — проекты, где мы были инициаторами и руководителями.

3,25 млрд руб. — частичное участие.

0,5 млрд руб. — прочие региональные проекты.

Общий объём: более 21 млрд рублей.

Масштаб внедрённого оборудования

Камеры фотовидеофиксации — 1 019 шт.

Камеры видеонаблюдения — 5 000 шт.

Всего установлено камер — 6 019 шт.

Федеральная платформа автоматизированного весогабаритного контроля

Комплексная реализация проектов АСВГК как инструмента сохранности дорожной инфраструктуры и бюджетной устойчивости региона.

Стратегические инфраструктурные платформы

Реализованные инфраструктурные проекты

Омская область — АСВГК

2,1 млрд руб.

Крупнейшая региональная система автоматизированного весогабаритного контроля. 16 постов АПВГК. Лизинговая модель + КЖЦ. Запуск 9 постов за 4 месяца. Эксплуатационная доступность 95%+.

Астраханская область — ИТ-концессия

8 млрд руб.

ЦАФАП, АПВГК, 150 комплексов фотовидеофиксации и центр мониторинга 2 000 м² на базе ИТ-концессии.

Кабардино-Балкарская Республика — «Безопасный город»

1,35 млрд руб.

3 000 камер видеонаблюдения, 50 комплексов фотовидеофиксации, 13 распределённых ЦОДов и центр мониторинга.

Ленинградская область — подготовка концессии

5 млрд руб.

Проект концессии: 40 постов АПВГК и 450 комплексов фотовидеофиксации, финансово-правовая архитектура сделки.

Московская область — система фотовидеофиксации

250 млн руб.

100 комплексов средней скорости, 40 комплексов мгновенной фиксации и оснащение 14 железнодорожных переездов.

Новгородская область — посты АПВГК

270 млн руб.

3 поста АПВГК: проектирование, строительство и интеграция в региональную систему.

РЖД — железнодорожные переезды

207 млн руб.

Оснащение 98 железнодорожных переездов системами фотовидеофиксации по всей стране.

ФКУ «Упрдор Черноморье» и «Упрдор Алтай»

210 млн руб.

Установка 45 комплексов фотовидеофиксации на федеральных трассах.

Санкт-Петербург (частичное участие)

950 млн руб.

Участие в оснащении 400 объектов (2 000 камер) городской системы видеонаблюдения.

Забайкальский край (частичное участие)

2,3 млрд руб.

Система фотовидеофиксации, строительство здания ЦАФАП и 70 комплексов контроля ПДД.

Дополнительные региональные проекты

~500 млн руб.

Портфель региональных проектов в сфере ИТС, фотовидеофиксации и центров обработки данных.

Методология управления инфраструктурными программами (IPM)

Интегрированная система управления портфелем проектов: PMBOK • CCPM • EVM • Stage-Gate • Portfolio Governance.

EVM-контроль

SPI / CPI / EAC — единый контроль сроков и бюджета.

Буфер-менеджмент

Защита критического пути и управление ресурсными ограничениями.

Портфельное управление

Балансировка проектов с учётом сезонности и регуляторных рисков.

End-to-End модель

Идея → Финмодель → Стройка → Интеграция → SLA.

Управленческо-инженерная платформа

Стратегическая архитектура

Финансово-правовые модели, 44-ФЗ, 115-ФЗ, концессии, GR-взаимодействие.

Техническая архитектура

ИТС, АСВГК, ФВФ, ЦОД, интеграция с МВД и федеральными системами.

Строительно-инженерный блок

Дорожное строительство, ЛЭП, телеком-инфраструктура, СМР.

Юридическая устойчивость

Процессуальная чистота, контроль правоприменения, минимизация судебных рисков.

Транспортная безопасность

Категорирование объектов, взаимодействие с ФСБ, подготовка к проверкам.

Эксплуатационная модель

SLA-поддержка, региональные филиалы, мониторинг 24/7.